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現行のモーターでは森高一真の11号機と永井源の87号機が上位級でツートップを形成している。森高は「モーターなりに動いていた」と上々の舟足を見せたのに対して永井も「直線はいいです」と気配面では悪くなさそう。トップ2機に続く好評価なのが、田中信一郎の10号機、佐々木康幸の60号機、船岡洋一郎の64号機、篠崎仁志の79号機。「班の中でおいていかれた」という田中以外は調整が、うまく合えば素性の良さを引き出せそうな雰囲気はありそう。
前検、一番時計は6.70を計時した下出卓矢。まだタイム通りの好足は見られなかったが「いつものように伸びを付けたい」という自身のレーススタイルに早く調整を合わせたい。6.74をマークした尾嶋一広が二番時計。手にした67号機は近況、伸びの良さに定評があるだけに実戦でもパワーをフルに発揮したいところ。以下は実績機を手にした永井源をはじめ6.76で5選手が並ぶ混戦模様となったが、丸岡正典、岡村仁の地元勢の活躍に期待をしたい。