モーターは今シリーズが初下ろし。そして燃料も関東では多摩川に続き2場目となるバイオ燃料（E30ガソリン。これまでのガソリンにエタノールを30パーセント混入したもの）が使われる。ゆえに初日からの見極めが大切となる。前検日のスタート練習での各班で良好なスリット近辺の行き足をみせていたのは、順位不同で58号機の湯川浩司、24号機の中野次郎、53号機の福来剛、52号機の長田頼宗、59号機の前沢丈史、43号機の山口達也、22号機の森作雄大、61号機の大池佑来、37号機の井上一輝に32号機の濱野斗馬らだった。

前検日のタイム測定の時間帯は、下げ潮で南風が5メートル前後の追い風の状況下であったため安定板を装着して行われた。タイムが出にくい中、ただひとり6秒台の6.93をマークした小原聡将が1番時計。直線系統は本人も納得の手応えを得ており、地の利も存分に調整は早そうだ。続く7.00には末永由楽、西岡顕心の2者。両者ともにスタート特訓では目立つ動きではなかっただけに好材料と言えそう。7.01の飯山泰、佐藤隆太郎も行き足はまずまずで伸び系統に関しては水準をクリアしていそう。