選手間でも話題で持ち切りとなっている「飛ぶピット離れ」による変幻自在なコース取りと、体幹を鍛えに鍛え上げたフィジカルの強さでサイドをかけずにボートを乗りこなす型破りなレーススタイルを完全に確立した。その相乗効果は凄まじく、7月平和島周年、10月鳴門周年を優勝。若松オーシャンカップと丸亀メモリアルでSG連覇達成。獲得賞金ランキングも、2位以下を大きく引き離すぶっちぎりの1位を記録と、誰もが認めざるを得ない“毒島時代”を築きつつある。
　平成最後のグランプリ覇者への道を最短距離で突っ走る男の快進撃は、この舞台を勝ってこそ価値が高まる。

ファンから圧倒的な支持を集めたスリットオーバーを恐れない“ブチ込み王子”のアツい走りは年齢と経験を重ねるとともに卒業。手堅く着をまとめる大人のレーススタイルへと変化したが、自らが「勝負のレース」と位置づけた浜名湖クラシック優勝戦で見せた2コースからの意表を突くジカ捲りは圧巻だった。リミッターを解除したこの攻撃的なレースこそが井口の真骨頂であることは間違いない。
　銀河系85期の一番星が見据えるのは2回目のグランプリ優勝だが、その道標としてチャレンジCのタイトルは是が非でも欲しい。再びリミッターを解除する姿を多くのファンが待ち望んでいる。

走攻守を備えた万能型レーサー。引いたモーターや展開に左右されるボートレースは誰が一番強いのかはわかりにくい。しかし、多くのファンや選手間ではパウンド・フォー・パウンド（王者の中の王者）は峰だと言う声が多い。徳山グラチャン、若松オーシャンカップ、丸亀メモリアルは準優で不運な負けが続き、唯一の泣き所といえるメンタル面の弱さが出てしまったが、多摩川周年で優勝し、周囲の不安を一掃した。
　グランプリ制覇への近道となるトライアル2nd初日1号艇獲得には優勝が欲しいが、芦屋は周年V2を含めて3連覇中の実績ある水面だ。SG優勝で芦屋4連覇を決める！

2コースからインの濱野谷憲吾を捲って「アッと驚く」優勝を飾った10年のグランプリ。それ以降はSG優勝から遠ざかって、どちらかと言えばバイプレイヤー的な存在だったが、5月の尼崎オールスターで8年ぶりにSG優勝。復活を果たして再びボートレース界の頂点に立つ挑戦権を得た。
　中島のレースは、モーターの性能をMAXまで引き出して押し切るスタイル。モーター競技のボートレースでは最もスタンダードだが、最も有効な戦法だ。鬼門とも言われる2つ目のSGを獲り、バイプレイヤーの殻を破った中島なら、3つ目のSGタイトルにも易々と手が届きそうな気がしてならない。

10月に蒲郡で開催されたダービーでは、強力パワーの33号機を手に、インから圧倒的な強さで優勝した。普段はなかなか展示タイムが出ない守田だが、ダービーでは展示1番時計を連発していた。優勝戦では「節イチ」宣言をして、節イチの走りで人気に応えた。プレシャーもなかったと言う。賞金順位は、これで一気にジャンプアップした。
　年末のグランプリに関しては「前回出られたときは消化不良でした。次は違う僕を見せられたらと思います」とコメントしている。トライアル2ndからスタートするためにも、賞金順位をしっかりとキープしたい。本気になったときの守田の走りは天才的だ。

時が流れるのは早い。05年の多摩川クラシックでSG初出場、初優勝の快挙を達成したシンデレラボーイもアラフォー世代に突入。攻めが中心の血気盛んなレーススタイルは影を潜めたようにも思えたが、今年は徳山周年と戸田周年で優勝。全く衰えを見せない爆発力で、3年ぶりとなるグランプリ出場に当確ランプが灯った。
　3度目のグランプリで結果を残すためにはトライアル2nd発進、それも好枠でのスタートが絶対ノルマになる。1マークで豪快な弧を描くエクスプロージョンターンが、チャレンジカップV2の的に「ズバッ！」と突き刺さる。