今回のSGメモリアルにおけるデータとして参考にしたいのが6月に行われた65周年だ。福岡オールスター直後に開かれた大会で、オールスターからの転戦組が多数を占めた、まさにSG級とも言える一戦。この周年では全72レース中、インが半分を大きく超える56勝を挙げた。1着率56.9%となり、今年1月～6月のイン1着率53.7%を上回っている。

以前は捲りが決まりやすいレース場として知られていた若松だが、現行モーター導入後はご他聞に漏れずイン有利に推移。さらに、スタート巧者が揃うSG・GIにおいてはその信頼度はグンとアップし、今回も同様の流れとなると予想される。舟券作戦においても、インを無視した組み立ては積極的にはオススメできない。

ただ、追い風、向かい風にかかわらず、5mを超えるとインの信頼度が低下するので、風の強さには注意が必要だ。先の周年では6コースの2・3着率が25.4%と、5コースの29.6%と比べてそれほど見劣りしなかった。これは追い風中心の日が4日間、向かい風中心が2日間だった影響もあるだろう。夏場の若松は追い風の日が多く、差しのコースである6コースの2、3着は配当的妙味もある。

また、当地では今年度から出足、二の足を計る『直線タイム』が発表されるようになった。このタイムが良い選手の舟券絡みが目立っており、6コースなら好配当への期待も膨らむ。