干満差と風の影響を受ける水面

宮島水面の最大の特徴は潮の干満差。ここに風がスパイスとして加わり、臨機応変な舟券戦術が要求される。大会序盤は中潮で、後半は小潮へと変動。3ｍ弱の干満差があるが、引き潮の場合は穏やかになる傾向が強く、大会期間中は後半レースに潮が引く。緩い向い風が吹けば絶好の水面となるだろう。

気温上昇なら南風となるので、向い風となるが、気温低下だと北風が吹くことが多い。この時期は気温変動も激しく、風予想は困難だが、注意すべきは北風。スタンド後方から吹く風となり、風が舞う。選手のスタート勘を狂わせる要因の一つとなるので要注意だ。

舟券は3コースの動き方に注目

舟券はイン主体とはなるが、スリットが揃った時の3コース捲り差しは決まりづらい。向い風なら、3コースは外マイから2マーク差し勝負が無難なスタイル。ただし追い風になると、その3コース外マイもあおりを受ける可能性も高い。特に北風だと1マークは左横風の影響も受け、波乱要素になることもある。

モーターは昨年10月から使用し、今大会で約9ヵ月使用ということになる。

最近6ヵ月 進入コース別成績（2019年11月1日〜2020年4月29日／1,404レース）

進入コース	勝率	1着率	2着率	3着率	平均ST	決まり手別1着回数
						逃げ	捲り	捲り差し	差し	抜き	恵まれ
1コース	8.15	58.3%	17.1%	8.2%	0.15	783回	-	-	-	28回	0回
2コース	5.81	13.2%	28.7%	19.7%	0.17	-	37回	-	123回	21回	3回
3コース	5.30	12.1%	20.8%	20.4%	0.17	-	77回	48回	19回	25回	1回
4コース	4.78	9.2%	16.0%	20.9%	0.18	-	63回	33回	23回	9回	1回
5コース	4.14	5.3%	11.3%	17.8%	0.18	-	14回	41回	5回	12回	2回
6コース	3.30	2.6%	6.4%	13.6%	0.19	-	13回	16回	5回	2回	0回

モーター2連率ベスト20（2019年10月・使用開始～2020年5月10日）

順位	モーター 番号	2連率	勝率	優出	優勝	ワンポイントチェック
1	72	58.4%	6.98	8	3	勝率ナンバーワン。パワーも上々
2	45	49.6%	6.23	3	1	G1地区選で前本泰和が乗り開花
3	21	43.1%	5.95	4	1	行き足、出足、回り足は高値安定
4	71	42.1%	6.03	3	1	72号機に匹敵する良機。実戦足◎
4	23	42.1%	5.82	6	1	瞬発力◎もボートとの相性で良否
6	42	41.9%	5.59	4	1	行き足の良さを保てれば好走必至
7	18	41.8%	5.84	6	0	実戦向きの良機も外すと伸び低下
7	68	41.8%	5.67	1	0	行き足、出足上位。伸びがつけば
9	25	40.6%	5.87	6	2	序盤のハイパワー戻ってきた。◎
10	37	39.5%	5.76	2	0	出足は良好。連動すれば回り足○
11	35	39.2%	5.90	4	2	まずまずも伸び不足に悩む場面も
12	24	39.1%	5.63	4	1	好不調激しい。悪くなると伸び↓
13	29	38.4%	5.57	3	1	地区選までは◎も近況は低調気味
14	51	38.0%	5.40	3	2	レース足、行き足がいい好素性機
15	46	37.6%	5.64	1	0	一長一短あるが、合えば動き強力
16	17	37.5%	5.43	3	0	立ち上がりの足が生命線の良機だ
16	61	37.5%	5.38	2	0	握り込み甘く数字ほどの足はない
18	50	36.9%	5.34	3	2	近況の充実度ナンバーワンの逸品
18	53	36.9%	5.25	3	1	序盤の貯金で数字残るが動き平凡
20	20	35.6%	5.29	1	0	行き足回復。乗り味保てれば妙味

●宮島はチルト3度まで使用できます。